{"id":343,"date":"2014-01-19T16:53:40","date_gmt":"2014-01-19T15:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/homeriders.net\/?p=343"},"modified":"2019-07-28T17:10:41","modified_gmt":"2019-07-28T15:10:41","slug":"tuto-monter-un-xenon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homeriders.net\/?p=343","title":{"rendered":"[TUTO] Monter un Xenon"},"content":{"rendered":"\n

\n\nT’as pas la lumi\u00e8re \u00e0 tous les \u00e9tages !? Monte un x\u00e9non sur ta meule\u2026\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

D’un c\u00f4t\u00e9, ta b\u00e9cane, de l’autre une esp\u00e8ce de tas de fils avec un truc qui ressemble \u00e0 une ampoule H4\u2026 <\/p>\n\n\n\n

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Bon, comme tu peux voir, en fin connaisseur que tu es, ceci est un Fazer. Sur ce mod\u00e8le, les feux ont \u00e9t\u00e9 coupl\u00e9s afin d’avoir les deux feux allum\u00e9s en m\u00eame temps pour esp\u00e9rer augmenter un peu la maigre puissance de feu\u2026 Bon, \u00e7a marche pas hyper top. Du coup, si t’es dans le m\u00eame cas, tu peux acheter le x\u00e9non d’un pote \u00e0 toi qui changerait subitement de passion, pour, par exemple, se mettre au tir \u00e0 l’arc\u2026\n<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, d\u00e9branche ta batterie.<\/p>\n\n\n\n

Ensuite, vu la longueur de c\u00e2ble de ce mod\u00e8le de x\u00e9non, d\u00e9shabille ta meule \u00e0 donf !<\/p>\n\n\n\n

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Ensuite, essaye de faire passer tout ce bordel \u00e0 droite et \u00e0 gauche, dans des cavit\u00e9s d\u00e9couvertes sous le r\u00e9servoir ou dans la coque arri\u00e8re (easy, j’ai une familiale avec plein de place \u00e0 l’arri\u00e8re).
\nLe principe est de mettre le + sur le +, le – sur le -, les bo\u00eetiers transfo et alim l\u00e0 o\u00f9 tu trouves de la place et l’ampoule \u00e0 la place de celle d’origine. Tu branches le r\u00e9cepteur fake sur le faisceau du x\u00e9non, ce qui donnera le signal \u00e9lectrique pour que le lumi\u00e8re soit.\n<\/p>\n\n\n\n

Le rouge sur le rouge, le noir sur le noir<\/p>\n\n\n\n

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Les c\u00e2bles courent le long du faisceau d’origine\n<\/p>\n\n\n\n

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Les bo\u00eetiers seront cach\u00e9s sous la coque arri\u00e8re, et le c\u00e2blage fix\u00e9 avec des beaux colliers rilsan blancs. Rassures toi, si les tiens sont d’une autre couleur, \u00e7a marche quand m\u00eame !\n<\/p>\n\n\n\n

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Une fois le c\u00e2blage en place il faut r\u00e9ussir \u00e0 remettre le caoutchouc d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Sur le Fazer et avec ce mod\u00e8le de x\u00e9non, le plus simple est de d\u00e9monter la partie de l’ampoule.\n<\/p>\n\n\n\n

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Une fois ces \u00e9l\u00e9ments assembl\u00e9s, il n’y a plus qu’\u00e0 remonter la partie de l’ampoule, puis mettre cette derni\u00e8re en lieu et place de l’ampoule H4 d’origine.\n<\/p>\n\n\n\n

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\n\nEnsuite, tu peux mettre du scotch PVC sur les connecteurs qui sont proches de l’ampoule pour les prot\u00e9ger les jours o\u00f9 tu d\u00e9cidera de laver ta meule ou que tu seras surpris par une averse.\n\n<\/p>\n\n\n\n

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Ca y est, t’es content ? H\u00e9 bah d\u00e9marre ta monture et tu vas rouler car avec un x\u00e9non, ton phare a la puissance de Xena !
Bon, tu noteras juste que cet accessoire est totalement ill\u00e9gal\u2026 Pour rouler avec un x\u00e9non, faut une paire de couilles (ou d’ovaires pour les filles) dans le slip !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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