{"id":918,"date":"2000-01-01T09:00:00","date_gmt":"2000-01-01T07:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/homeriders.net\/?p=918"},"modified":"2020-10-14T11:17:21","modified_gmt":"2020-10-14T09:17:21","slug":"mr2020-cacarole-pov-g1tox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homeriders.net\/?p=918","title":{"rendered":"[MR2020] CaCarole POV g1tox"},"content":{"rendered":"\n

Ce weekend devait \u00eatre une pause dans un quotidien et une aide pour la grande reprise de mon co\u00e9quipier PingouiN. Objectif passer de bons moments et all\u00e9ger les \u00e0-c\u00f4t\u00e9s de PingouiN pour qu\u2019il profite et se concentre sur le principal.
Et Clairement, \u00ab j\u2019aime quand  un plan se d\u00e9roule sans accros \u00bb\u2026 Quoi que\u2026<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Jeudi fin d\u2019apr\u00e8m, ayant l\u2019\u00e2me d\u2019un aventurier depuis notre roadtrip de cet \u00e9t\u00e9 (et aussi car cela reste le moyen de transport que je supporte le mieux avec ma hernie), je pars en moto rejoindre mon co\u00e9quipier et les autres au circuit Carole.
Repasp\u00e9ro, grosse soir\u00e9e, bons moments ! #CoucheLeToude. Cet instant ou la MonstersRace permet de \u00ab noyer \u00bb son quotidien (plus ou moins difficile) dans une vague de partage. De quoi figer temporairement le temps et tous les tracas qui l\u2019accompagnent. Vendredi matin, je vais me coucher (4h30)\u2026 A\u00efe !

Vendredi, r\u00e9veil matinal (8h30) par les premiers bruits de motos\u2026 A\u00efe ! Il est bien l\u00e0 l\u2019unique point positif \u00e0 ne pas rouler. Aujourd\u2019hui, l\u2019objectif est de tripoter la tige d\u2019embrayage du SV de PingouiN pour ne plus qu\u2019il patine en pleine charge, tester les nouveaux r\u00e9glages et passer les pneus secs car la pluie du matin laissera une piste s\u00e8che pour ses 2 sessions de l\u2019apr\u00e8s-midi. L\u2019ensemble boucl\u00e9, ce premier roulage sur le sec semble bien se d\u00e9rouler et le retour est positif malgr\u00e9 une fatigue corporelle notable. Un tr\u00e8s bon point apr\u00e8s 1 ann\u00e9e sans piste et une chute marquante comme derni\u00e8re exp\u00e9rience. J’admet que m\u00eame si 2020 est pour moi l’ann\u00e9e de liaison pour la saison 2021, j’ai un petit pincement en voyant les potes faire mumuse sur la piste.
Juste avant la seconde et derni\u00e8re s\u00e9ance de test, Gilou passe me voir et me demande si j\u2019habite loin\u2026 non\u2026 Il me propose d\u2019aller chercher mes affaires de piste. L\u2019homme au physique imposant est \u00e9triqu\u00e9 dans sa combinaison au point de lui cr\u00e9er des malaises dans certaines conditions sur piste, allant jusqu\u2019au voile noir sur la derni\u00e8re session (et je vais vite comprendre le pourquoi du comment). Je lui propose de, oui, prendre mes affaires, mais pour lui pr\u00eater ma combinaison dans un premier temps, pour voir si il est mieux dedans et lui demande d\u2019attendre la derni\u00e8re session de mon co\u00e9quipier pour que je puisse suivre son \u00e9volution. Deal !
PingouiN repart, c\u2019est de mieux en mieux. Visuellement, les tracas de l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e qui avaient laiss\u00e9 place \u00e0 des angoisses ont disparu. Il est pr\u00eat pour le lendemain !<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s cette session, j\u2019enfourche mon \u00e9pave et fait un petit aller-retour \u00e0 la maison pour r\u00e9cup\u00e9rer le matos. \u00c0 mon retour, je d\u00e9pose la combinaison \u00e0 Gilles. Un deal est conclu : Il fait la premi\u00e8re des 2 qualifs du lendemain, si \u00e7a va mieux (avec sa ou ma combi), il continu, sinon, je prends la suite (2nd<\/sup> qualif et courses). Je suis certain que si il prend soin de lui ce soir, le lendemain ira nickel. Pendant mon trajet, j\u2019ai loup\u00e9 le changement de gomme de mon co\u00e9quipier\u2026 Seul (avec des gars de la MR) \u00e0 se faire chier \u00e0 faire sauter la gomme\u2026 Je d\u00e9vie de l\u2019objectif ! La soir\u00e9e commence et, tellement confiant sur l\u2019\u00e9volution positive de Gilles, je me couche une fois de plus le samedi matin (2h30) \u2026 A\u00efe !<\/p>\n\n\n\n

Samedi, r\u00e9veil en douceur au son des premi\u00e8re qualifs (8h30). Petit dej p\u00e9pouse. Je passe voir Gilou pour voir comment il va. Gilou, moi au bout de son doigt, me disant, tu roules d\u00e8s la premi\u00e8re. L\u2019homme est cass\u00e9, il a mal partout, il ne veut pas risquer quoi que ce soit. Et il ne veut pas avoir mont\u00e9 sa moto pour rien\u2026 La course effr\u00e9n\u00e9e est en marche ! Certificat m\u00e9dical, inscription pour l\u2019assurance, CT des fringues, je cours dans tous les sens. Pas le temps de r\u00e9fl\u00e9chir et prendre le recul n\u00e9cessaire pour me dire que je vais rouler sur le dernier fleuron de Yamaha\u2026 Un R1 2020 full \u00e9lectronique ! Il est 10h15\u2026 ma famille arrive et c\u2019est l\u2019heure. Apr\u00e8s un l\u00e9ger briefing (mode B, traction en 6, glisse en 2), je pars sans m\u00eame expliquer \u00e0 madame le pourquoi du comment je me retrouve sur une moto. Le trajet entre les paddocks et la piste laisse place \u00e0 un moment de doute\u2026 Je suis assis sur plus de 15000\u20ac, je n\u2019ai pas pist\u00e9 depuis 1an et je ne connais pas la meule\u2026 On entre en piste !
La moto est docile, elle se laisse bien aller, pas lourde, un rail en virage, le genou touche vite, je suis tr\u00e8s vite \u00e0 l\u2019aise. Je d\u00e9die cette session \u00e0 la d\u00e9couverte de la moto. 15mins c\u2019est rapide ! 1ere chose, le physique tient bien (merci la perte de poids !) et je me sens extr\u00eamement \u00e0 mon aise et en s\u00e9curit\u00e9 sur la moto. Je sens qu\u2019elle peut tirer le meilleur de moi-m\u00eame (et non l\u2019inverse !). Les r\u00e9sultats sont d\u00e9j\u00e0 dingues. 5\u00e8me<\/sup> avec un 1:11.575. <\/p>\n\n\n\n

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    Mon record en 6ans de piste sur ce circuit. Au vu des r\u00e9sultats, Gilou fait monter la pression\u2026 Il exige un podium (Mr a des d\u00e9sid\u00e9ratas) ! Je suis un pilote usine, \u00ab ma moto \u00bb tr\u00f4ne dans le \u00ab box \u00bb Citybike34. Pas le temps de dire ouf, elle est d\u00e9j\u00e0 sous couverture, pression de pneu, essence, etc. Dingue ! Le repos avant la Q2 est maigre. Je discute avec madame, je m\u2019endors sur un flanc de tonnelle et je suis vite de retour sur la b\u00eate ! l\u2019objectif : travailler le regard et les trajectoires. Je suis toujours de plus en plus \u00e0 mon aise. L\u2019\u00e9lectronique prend part \u00e0 cette qualification, le traction g\u00e8re la puissance en ligne droite, laissant la roue avant en apesanteur sur plusieurs dizaines voire centaines de m\u00e8tres, le freinage est puissant et semble \u00eatre retardable \u00e0 l\u2019infini, mais en para, la moto me fait des grosses glissade\u2026 je sors. Lolo et guitou me conseillent de re-rentrer pour la faire refroidir et profiter de la fin de Q2 pour un entrainement au d\u00e9part (ma hantise avec cette moto surpuissante). Fin ! Je termine 5\u00e8me<\/sup> en 1:09.888 impensable ! La conclusion de la fin de matin\u00e9e est que la limite c\u2019est l\u2019homme qui l\u2019impose. Boogy me conseillera de plus faire confiance \u00e0 la moto sur les glisses : \u00ab ne coupe pas ! laisse-la aller, elle va g\u00e9rer \u00bb. Ba oui ! Facile \u00e0 dire\u2026
    Il est temps de se poser ! La course 1 est \u00e0 15h35, je serais au milieu de la seconde ligne. <\/p>\n\n\n\n

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    Une sieste est de mise\u2026 entre les couch\u00e9 tardif, les nuit courtes, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du weekend, je souffre un peu. Pile \u00e0 cette sieste, notre bon Cranb arrive !
    C\u2019est l\u2019heure. On rentre en piste. Je suis milieu de la seconde ligne. Ma seule crainte est de mal g\u00e9rer la cirette de ce monstre de puissance. Le tour de warmup sonne comme un entrainement, et jusqu\u2019\u00e0 Charlie, le tas de devant ne l\u00e2chera rien. On revient tous paisiblement au d\u00e9part.
    Feu rouge, pench\u00e9 sur l\u2019avant, extinction, full poign\u00e9e ! Le d\u00e9part est pas pire. \u00c0 Alpha, je rends trop t\u00f4t et j\u2019offre quelques places. J\u2019ai plus tout en t\u00eate, mais je dois \u00eatre 6 ou 7\u00e8me<\/sup>. Je me souviens qu\u2019il faudra au moins 5-6 tours pour que \u00ab tout reprenne sa place \u00bb. J\u2019ai d\u00fb forcer pour doubler Yann et Lopette est un li\u00e8vre convainquant. Je me rapproche sur la premi\u00e8re moiti\u00e9 de course jusqu\u2019au moment o\u00f9 je passe, mais il me repasse de suite…. Certain qu\u2019avec un tel rythme j\u2019allais exploser, je rends pour aviser par la suite. Je me rel\u00e2che et m\u2019offre m\u00eame quelques pos\u00e9s de coude \u00e0 Delta. \u00c0 environ 4 tours de la fin, je constate que l\u2019\u00e9cart ne s\u2019est pas agrandi. Aller, on r\u00e9essaye ! je r\u00e9-augmente le rythme, je force sur les freinages ! Sur l\u2019avant dernier tours je suis au contact! <\/p>\n\n\n\n

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    Je sais que la derni\u00e8re ligne droite sera ma derni\u00e8re chance, il sait que je suis l\u00e0, on sait que \u00e7a va partir sur une pes\u00e9e des cerises au freinage. Ma strat\u00e9gie est de forcement freiner plus tard ! Il freine et je temporise mon freinage. Il est pas mal inter et ne me laisse pas grand-chose pour passer. Je force l\u2019inter avec un gros freinage. Mais trop gourmand et manquant de confiance, ce dernier se prolonge un peu trop et m\u2019emp\u00eache de prendre la corde. Profitant de la br\u00e8che, il recroise et me passe inter tout en \u00e9cartant \u00e0 l\u2019accel, quand moi je casse le virage pour tenter de le prendre \u00e0 la puissance \u00e0 sa droite.<\/p>\n\n\n\n

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    Une passe d\u2019arme \u00e9pique qui m\u00e8nera \u00e0 sa victoire (dans ce combat) et me fera louper la 3\u00e8me<\/sup> place de 0.054sec. Mais je ne retiens que cette gestion de course et se finish me rappelant celui de Ledenon avec Rudy. Merci Lopette !<\/p>\n\n\n\n

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    La journ\u00e9e ce termine en beaut\u00e9. Je suis d\u00e9fonc\u00e9, rinc\u00e9 par cette remont\u00e9 et cette bataille. La promesse est faite avec Lopette : demain on remet \u00e7a !
    M\u00eame si je ne fais pas podium, j\u2019esp\u00e8re avoir r\u00e9pondu en partie aux attentes de Gilou et d\u2019\u00eatre \u00e0 la hauteur du team Citybike 34.
    Apr\u00e8s une sieste tardive, l\u2019ap\u00e9ro de multianniversaires\/naissance, s\u00e9ance photos et une raclette viendront cl\u00f4turer la soir\u00e9e. Cette soir\u00e9e sera une d\u00e9couverte de nos nouveaux pilotes. Ou les #SixtyNine \u00e9taient de la partie. On a eu du grand Gilou (bis) : \u00ab avec que dieu pr\u00e9serve le Rock&Roll et le circuit Carole \u00bb.
    Je ne tarderais pas et vers 1h je serais au lit pour favoriser le plaisir en course demain.<\/p>\n\n\n\n

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      Dimanche matin, je visais une grasse mat mais \u00e0 8h30 l\u2019endurance sonne le r\u00e9veil. Le petit dej se fera au ch\u00f4 et au sec. J\u2019entamerais un petit rangement d\u2019affaire en avance de phase. Le corps est raide de la journ\u00e9e pass\u00e9e, mais globalement pas de soucis de hernie \u00e0 d\u00e9clarer suite aux folies de la veille.
      On a le temps de se d\u00e9tendre, de r\u00e9veiller le corps, de d\u00e9jeuner les bonnes grillades de Cranb et sa petite salade devant un GP.<\/p>\n\n\n\n

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      Et m\u00eame d\u2019accueillir madame, le p\u00e8re et les potes Nikkor (en bonne compagnie), Clem et Morgane avant le d\u00e9part. Il est bient\u00f4t temps. Gilles me rappelle que le podium n\u2019est pas une option et que je peux encore et toujours freiner plus tard !
      Aujourd\u2019hui, je suis en premi\u00e8re ligne \u00e0 gauche, car c\u2019est grille invers\u00e9e sur les 2 premi\u00e8res. En prenant la direction de la piste, je me dis que cela sera compliqu\u00e9 de faire mieux que la veille, mais qu\u2019il y a moyen de s\u2019amuser !
      Tour de position, warmup, position, feu rouge, extinction, gazz ! Je d\u00e9marre pas pire mais une fois de plus je rends trop t\u00f4t\u2026 trop les p\u00e9toche de me faire d\u00e9couper sur l\u2019angle. Du beau monde est pass\u00e9, entre autre Richard, Kiiwii, Yann, Coolti et Lopette sont devant moi. Coolti me donne du fil \u00e0 retordre et Yann est mon prochain li\u00e8vre ! Fin de 2\u00e8me<\/sup> tour, en passant la ligne je poursuis Yann qui colle Lopette qui se fait doubler par Richard. Au moment de la man\u0153uvre de Richard, un fait de course am\u00e8ne Lopette \u00e0 chuter, le tout devant nos yeux (Yann et moi-m\u00eame). Une chute horrible et sans fin. Un violant rappel \u00e0 l\u2019ordre dans notre sport\u2026 Certain de la violence du choc, je rends un peu… Mais \u00e0 Golf, le drapeau Jaune est de sortie ! What ! Je pensais que la course serait annul\u00e9e ! Sur la ligne droite d\u2019H\u00f4tel, je constate que Lopette semble aller bien ! Il faut y retourner !!!
      Yann est ma cible(7). Avec ses freinages de trappeur, il est compliqu\u00e9 \u00e0 doubler. Il acc\u00e9l\u00e8re fort et freine fort, mais son point faible c\u2019est la vitesse de passage en courbe. Son tank frotte partout et \u00e7a le contraint dans la conduite. C\u2019est comme cela que j\u2019arriverais \u00e0 bout de lui, d\u2019autant plus que c\u2019est officiel : je fais corps avec la moto (et non l\u2019inverse). Je suis en crabe dans para \u00e0 chaque acc\u00e9l\u00e9ration et je comprends le langage de la glisse de la moto. Sur l\u2019angle, la moto tourne sur elle-m\u00eame \u00e0 la r\u00e9-acc\u00e9l\u00e9ration, une sensation folle qui n\u2019\u00e9branle pas ma confiance en la moto (plut\u00f4t l\u2019inverse m\u00eame). Prochain li\u00e8vre : Kiiwii. Lui il est rapide en courbe et freine tr\u00e8s fort mais son 600 manque d\u2019allonge en ligne droite. Apr\u00e8s plusieurs passes d\u2019armes, un quasi contact, des passes bloc et autres, je fini par garder le lead et joue la carte de fermer toutes les portes. Apr\u00e8s 2 tours de ce type de strat\u00e9gie, j\u2019ai gagn\u00e9 du terrain et reprend des trajectoires coh\u00e9rentes. Je me d\u00e9tends, pose du coude \u00e0 Alpha et Delta et en profite pour faire un tit doigts \u00e0 PingouiN en le doublant (Juste avant sa panne). Les 2 derniers tour c\u2019est Killian qui me fera claquer des fesses en remontant comme un boulet de canon. Il ne fallait pas beaucoup plus de tour pour que j\u2019y passe.<\/p>\n\n\n\n

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        Fin de course: 2\u00e8me <\/sup>! Ah bon ? Et Oui Boogy offre une place suite \u00e0 une chute sans gravit\u00e9.
        Clap de fin ! Gilles est comme un ouf. Je suis f\u00e9licit\u00e9 dans tous les sens. Impensable.
        Mon meilleur chrono sur cette course sera de 1:08.226 (\u00e0 moi pour plus tard: \u00ab\u00a0tu peux le refaire, bouges toi le cul\u00a0\u00bb)<\/p>\n\n\n\n

        Avec le malheur de Lopette et la chute de Boogy, je grimpe sur la 2\u00e8me<\/sup> place du g\u00e9n\u00e9ral de course. Le Show du samedi apr\u00e8s-midi ne sera pas du m\u00eame acabit. La moto peu modifi\u00e9e et de pret ne repondra pas au crit\u00e8res pour grimper en haut du tableau.<\/p>\n\n\n\n

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        Un weekend qui devait \u00eatre soir\u00e9es et m\u00e9caniques se termine en podium\u2026
        Rangement, partage, etc\u2026 Apr\u00e8s discussion avec Gilles, il n\u2019attendait rien de plus qu\u2019un podium de ma part\u2026 Mais cela n\u2019en restera pas ainsi.<\/p>\n\n\n\n

        Et la fin de l\u2019histoire, elle est bien l\u00e0 (enfin !). Si Gilles faisait des malaises dans sa combinaison un poil \u00e9troite c\u2019est bien parce que son grand c\u0153ur l\u2019est d\u00e9j\u00e0 dans son corps.<\/p>\n\n\n\n

        Le tout cl\u00f4tur\u00e9 par l\u2019habituel \u00ab Mcdo \u00bb (l\u00e0 c\u2019\u00e9tait BK) de fin avec les d\u00e9briefings, la rigolade et ce sentiment grisant de fin de colonie.<\/p>\n\n\n\n

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        Je retiendrais:
        – qu\u2019un bon r\u00e9gime et une bonne moto ca change un homme.
        – qu\u2019une passion peut (encore) se vivre avec une hernie.
        – que m\u00eame si je m\u2019y suis pr\u00e9par\u00e9, \u00eatre sur le bord de la piste est bien difficile \u00e0 vivre. <\/p>\n\n\n\n

        A Gilles, Merci ! (C\u2019est maigre…)
        A mon co\u00e9quipier que j\u2019ai abandonn\u00e9e, \u00e0 ma famille et mes amis venu me voir, au coup de fil cochon, au team citybike34, aux potes de la MR qui nourrissent cet \u00e9v\u00e8nement pour qu\u2019il perdure, au staff qui pr\u00e9pare le menu, \u00e0 mes sponsors (personne\u2026), aux sponsors de la MR, \u00e0 Antoine.
        Merci.<\/p>\n\n\n\n

        Kisscouille et que Dieu pr\u00e9serve le Rock&Roll et le circuit Carole.<\/p>\n\n\n\n

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        Pause caca<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n